西門子驅(qu)動模(mo)塊(kuai)611報(bao)A029測量電(dian)路故(gu)障

產品型號(hao)：當(dang)天(tian)解決(jue)

廠商(shang)性質(zhi)：代(dai)理(li)商

所(suo)在(zai)地(di)：上(shang)海市(shi)

更(geng)新時(shi)間：2022-03-18

產品簡(jian)介(jie)：

西門子驅(qu)動模(mo)塊(kuai)611報(bao)A029測量電(dian)路故(gu)障；；恒稅(shui)電(dian)氣(qi)公司(si)是較(jiao)早從事(shi)工(gong)控設備維修(xiu)單(dan)位(wei)，目前(qian)擁(yong)有西門子維修(xiu)工(gong)程師和*維修(xiu)設備，具(ju)有豐富的(de)維修(xiu)技術(shu)和經(jing)驗。我(wo)們(men)壹直(zhi)專(zhuan)註(zhu)維修(xiu)技術(shu)的研(yan)究(jiu),保(bao)證不(bu)在(zai)次損壞(huai)機器(qi)，不(bu)收取(qu)任(ren)何(he)檢(jian)測費(fei)用,維修(xiu)西門子就找專(zhuan)修西門子公司！

西門子驅(qu)動模(mo)塊(kuai)611報(bao)A029測量電(dian)路故(gu)障；

伺服驅(qu)動器(qi)主要是壹些模擬(ni)電(dian)路，相(xiang)對(dui)主板(ban)比(bi)較(jiao)容易看到明顯的故(gu)障，即(ji)使(shi)壹時(shi)無法判斷，伺服驅(qu)動維修(xiu)通過故(gu)障的代(dai)碼(ma)順藤摸瓜(gua)也容(rong)易發(fa)現(xian)問題(ti)。伺服系統維修(xiu)是壹項(xiang)理(li)論(lun)知識、實踐(jian)經驗(yan)與(yu)操作水(shui)平(ping)的(de)結(jie)合的(de)工(gong)作，維修(xiu)人(ren)員的技術(shu)水平(ping)決定(ding)了(le)伺服維修(xiu)質(zhi)量(liang)。從事(shi)伺服系統維修(xiu)的(de)人(ren)員需要經(jing)常學(xue)習，了(le)解伺服驅(qu)動器(qi)內(nei)部(bu)的電(dian)子元器(qi)件(jian)和馬達(da)內部(bu)線圈(quan)磁(ci)場編(bian)碼(ma)器(qi)所(suo)具(ju)備的功能和特(te)點，開(kai)拓(tuo)知識面(mian)，將新學(xue)到的(de)知識應(ying)用於(yu)實際工(gong)作中，不(bu)斷提(ti)高(gao)維修(xiu)技術(shu)水平(ping)。主回路是最(zui)容(rong)易修(xiu)復(fu)的，壹般(ban)就是先(xian)整流(liu)，然(ran)後電(dian)容穩(wen)壓，最(zui)後(hou)逆變(bian)，中間可能會(hui)有泄壓(ya)保(bao)護回路（制動單(dan)元制(zhi)動電(dian)阻(zu)之(zhi)類(lei)），這些基本上(shang)都是模(mo)塊(kuai)為(wei)主的電(dian)路，更多(duo)是智(zhi)能化(hua)IPM模塊(kuai)，壞(huai)了(le)大都需要更(geng)換，不(bu)過主回路有問題(ti)後(hou)，壹般(ban)都要先(xian)檢(jian)查(zha)驅(qu)動板(ban)是否(fou)也(ye)跟著損壞(huai)了(le)再(zai)決定(ding)換(huan)上(shang)新的(de)模塊(kuai)上(shang)電(dian)，否則很容(rong)易因(yin)為驅(qu)動板(ban)故(gu)障引起新裝上(shang)去模(mo)塊(kuai)的(de)再(zai)次燒毀。

處(chu)理(li)方(fang)法：原因(yin)：過壓、欠壓(ya)、短路、過熱(re)、驅(qu)動器(qi)禁(jin)止(zhi)、HALL無(wu)效(xiao)。

電(dian)機失速(su)

（1）故(gu)障原因(yin)：速度(du)反饋(kui)的極性搞(gao)錯。

處(chu)理(li)方(fang)法：

a.如果(guo)可能，將位(wei)置反饋(kui)極性開(kai)關打(da)到另(ling)壹位(wei)置。（某些驅(qu)動器(qi)上(shang)可以(yi)）

b.如使(shi)用測速機，將驅(qu)動器(qi)上(shang)的TACH+和(he)TACH-對調接(jie)入。

c.如使(shi)用編(bian)碼(ma)器(qi)，將驅(qu)動器(qi)上(shang)的ENCA和(he)ENCB對調接(jie)入。

d.如在(zai)HALL速度(du)模(mo)式下，將驅(qu)動器(qi)上(shang)的HALL-1和(he)HALL-3對調，再(zai)將Motor-A和Motor-B對(dui)調(tiao)接(jie)好。

（2）故(gu)障原因(yin)：編(bian)碼(ma)器(qi)速(su)度(du)反饋(kui)時(shi)，編(bian)碼(ma)器(qi)電(dian)源失電(dian)。

處(chu)理(li)方(fang)法：檢(jian)查(zha)連接(jie)5V編(bian)碼(ma)器(qi)電(dian)源。確保該電(dian)源能提(ti)供足(zu)夠(gou)的(de)電(dian)流。如使(shi)用外(wai)部(bu)電(dian)源，確保該電(dian)壓是對(dui)驅(qu)動器(qi)信(xin)號地(di)的。

6、電(dian)機在(zai)壹個(ge)方(fang)向上(shang)比另(ling)壹個(ge)方(fang)向跑(pao)得(de)快

（1）故(gu)障原因(yin)：無刷電(dian)機的相(xiang)位(wei)搞(gao)錯。

處(chu)理(li)方(fang)法：檢(jian)測或查出(chu)正(zheng)確的相(xiang)位(wei)。

（2）故(gu)障原因(yin)：在(zai)不(bu)用於(yu)測試時(shi)，測試/偏(pian)差開(kai)關打(da)在(zai)測試位(wei)置。

處(chu)理(li)方(fang)法：將測試/偏(pian)差開(kai)關打(da)在(zai)偏(pian)差位(wei)置。

（3）故(gu)障原因(yin)：偏(pian)差電(dian)位(wei)器(qi)位(wei)置不(bu)正(zheng)確。